塑料增強(qiáng)改性是滑石的重要應(yīng)用領(lǐng)域，特別是用于汽車和家電行業(yè)聚丙烯改性。微細(xì)化是滑石產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)改性使用的滑石粉細(xì)度（d50）變化趨勢(shì)如下：80年代以10～15μm為主，90年代以8～10μm為主，2000年以5～10μm為主，目前以3.5～7μm為主。

一般地說(shuō)，產(chǎn)品越細(xì)其增強(qiáng)效果越好，但成本提高，同時(shí)容易團(tuán)聚，加工使用困難。需要根據(jù)自身的分散技術(shù)水平和產(chǎn)品預(yù)期性能來(lái)選擇適當(dāng)細(xì)度的產(chǎn)品，并不一定越細(xì)越好。

對(duì)一個(gè)滑石產(chǎn)品粒度優(yōu)劣的評(píng)價(jià)不能僅憑平均粒度d50一個(gè)指標(biāo)。平均粒徑不能表征產(chǎn)品的粒度分布，也不能表征最大粒度。評(píng)價(jià)至少需有平均粒度d50和最大粒度d98(或d100)兩個(gè)指標(biāo)。粗顆粒的大小和多少對(duì)產(chǎn)品的機(jī)械性能產(chǎn)生顯著不利影響，需要嚴(yán)格控制。

近年來(lái)，隨著電動(dòng)車的應(yīng)用，車用塑料零部件薄壁化和低密度化對(duì)改性塑料的剛性以及滑石的填充量都有了更高的要求。3000～5000目超微細(xì)滑石粉越來(lái)越多地用于薄壁高剛度改性塑料制品中，特別是2mm厚度的汽車保險(xiǎn)杠。超微細(xì)粉體依托高純度的原料和旋流法研磨工藝，更好地保留了滑石片狀結(jié)構(gòu)，可使彎曲模量提高10%～15%，滑石填充量減少5%～6%。

微細(xì)目滑石粉的一個(gè)缺點(diǎn)是體密小，直接使用混料困難、產(chǎn)率低、粉塵污染。近年來(lái)采用排氣壓縮新技術(shù)提高體密，1250～5000目粉體壓縮前的密度為0.25～0.15，壓縮后可以達(dá)到0.70～0.45，且分散性基本不受影響。排氣壓縮還能顯著減少滑石粉帶入擠出機(jī)的空氣量，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的停留時(shí)間，有助于提高抗老化性能，產(chǎn)率可提高15%～25%。